БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК

ПО ВСЕЙ РОССИИ

8(800)700-66-88

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС

НИЖНИЙ НОВГОРОД

8(831)2-208-208

Судостроение


 

 

Судостроение

 

Судостроение издавна считается одной из приоритетных отраслей в каждой стране. Во-первых, промысловые и торговые суда очень важны для экономического благополучия государства. Во-вторых, военно-морской флот обеспечивает оборону страны. Кроме того, в наши дни большое значение приобретает энергетика, которая попросту не может обойтись без разработки шельфовых месторождений и транспортировки нефтепродуктов. В современной судостроительной отрасли России сейчас работает около 160 предприятий, которые занимаются постройкой военных кораблей, речных, морских  и судов для смешанного плавания, промысловых и научно-исследовательских судов, средств освоения шельфа и даже ледоколов. Традиционно, сюда относят такие специализированные предприятия, как судостроительные и судосборочные верфи; заводы судового машиностроения; комплексные судостроительные заводы; судоремонтные заводы; сдаточные базы и др.

 

Итак, что же такое судостроение, какие технологии в нём теперь преобладают, и какое оборудование требуется для того, чтобы построить хороший и надёжный корабль?

Технология судостроения: 5 основополагающих исторических аспектов

 

Технология судостроения

 

Судостроение — это отрасль тяжёлой промышленности, которая осуществляет постройку судов или кораблей на специализированных предприятиях-верфях.

С VII века, восточные славяне последовательно меняли схему судостроительства: от древнего каркасно-плетёного корабля, обтянутого кожей или корой, к однодревке, набойной ладье и дощатому судну.

Предшественником судостроения считают первобытное ремесло по связыванию плотов из отдельных брёвен. Позднее, появились пироги и каяки, выдолбленные из дерева и обтянутые звериными шкурами. Постепенно, появился водоизмещающий корпус, который стал неотъемлемой чертой всех кораблей на всё последующее время.

Силовой каркас из продольных  и поперечных рёбер жёсткости так и остались элементами кораблей. К такому каркасу крепилась обшивка из дерева. Со временем, отдельные детали скреплялись, что привело к появлению первых мореходных кораблей с палубой, для защиты от захлёстывания волнами.

В дальнейшем, внешние формы судов постоянно усовершенствовались и достигли заданных судостроителями характеристик — мореходности, скорости и грузоподъёмности корабля.

Как строятся суда, или общая информация о судостроении

 

Общая информация о судостроении

 

Сегодня, лидерами мирового судостроения являются Южная Корея и Япония, затем Германия, Польша и Румыния.

В наши дни, ни один корабль не строится без частного или государственного заказа.

Существует 3 кита судостроения: современные технологии, качественное оборудование и программное обеспечение.

В большинстве своём, оборудование и материалы для судостроения не являются специфичными. По сути, те же инструменты и техника применяются и при производстве автомобилей, и в вагоностроении, и при других работах с различными металлоконструкциями.

 

Поэтому, оборудование для судостроения можно разделить на 5 групп:

  • Режущее и сварочное оборудование.
  • Техника для транспортировки деталей судна внутри цехов.
  • Измерительные системы.
  • Приспособления для покраски и сушки отдельных элементов.
  • Оборудование для обработки поверхностей (шлифовальное оборудование и дробеструйные (дробеметные) аппараты).

Если говорить о корпусе, основной части судна, которая обеспечивает плавучесть и прочность корабля, то в современном судостроении для его постройки применяют дерево, пластмассы, железобетон, сталь и сплавы алюминия или титана. Форма корпуса сейчас определяется назначением корабля и условиями его эксплуатации. Так, при проектировании учитывают направление потоков воды, ищут баланс между грузоподъемностью судна и мощностью главных двигателей, принимают во внимание размеры причалов и шлюзов, делают всевозможные расчёты.

В целом, в судостроении используют разные лакокрасочные, гидро- и теплоизоляционные материалы, герметики, клеи, декоративно-отделочные элементы, медные и алюминиевые сплавы, композитные и полимерные материалы, стеклопластики и т.д и т.п. Тем не менее, основным материалом остаётся судостроительная сталь, так как она обладает повышенной хладостойкостью, трещиностойкостью, пластичностью, лёгкостью в сварке и ремонтопригодностью.

По сути, технологии судостроения развивались вместе с развитием судоконструкции. Сегодня, при создании современного корабля применяют сотни научных разработок, математическое моделирование процессов и накопленный веками опыт.

Традиционно, понятие «технология судостроения» включает всю совокупность как процессов постройки судна, так и изготовления его отдельных механизмов, а именно: клёпка и электросварка, принципиальные подходы к суднопроектированию, поточные формы производства и пр.

Новые технологии в судостроении напрямую связаны с использованием автоматизации и компьютеров. К примеру, при изготовлении корпусних деталей применяется автоматизированная гибка металла; а сварка деталей в судостроении неразрывна с компьютерами-автоматами.

На данный момент, CALS-технологии считаются наиболее современным подходом к проектированию и производству высокотехнологичных кораблей. Так, одно из достоинств применения таких технологий – возможность заранее определить расходы на эксплуатацию судна.

Иными словами, проектирование судов является непростой задачей не только из-за габаритов и предъявляемых требований по безопасности, но и из-за особенностей многочисленных классов и типов судов. 

 

Вам необходимо заполнить все поля формы!

Введите текст на картинке